La sesión del viernes 23 de octubre contó con las exposiciones de Bernardita Silva, gerente de Estudios de la Cámara Nacional de Comercio, y David Medrano, coordinador de la Unidad de Desarrollo Portuario del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

La primera presentación estuvo a cargo de Bernardita Silva, gerente de Estudios de la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo (CNC), quien expuso sobre las perspectivas económicas y comerciales para 2026. A continuación, David Medrano, del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), abordó el sistema portuario chileno y su importancia para el comercio exterior.

En su presentación “Escenario del Comercio en Chile 2026: Crecimiento, Riesgos y Oportunidades”, Bernardita Silva revisó los principales indicadores económicos y las tendencias que están marcando el desempeño del sector.

Las cifras muestran una recuperación dispar entre categorías y canales de venta. Según los antecedentes de la CNC, el comercio electrónico creció un 6,5 % durante el primer trimestre de 2026, impulsado principalmente por vestuario y calzado. En contraste, las ventas online de artículos electrónicos, productos para el hogar y muebles registraron retrocesos.

El consumo también sigue mostrando un avance moderado. Durante el segundo trimestre, el consumo privado creció un 1,2 %, mientras que el mercado laboral y la evolución de los ingresos continúan condicionando las decisiones de compra de los hogares.

Este escenario plantea desafíos para las empresas comerciales y sus cadenas de suministro, que deben responder a cambios en la demanda y coordinar sus operaciones entre los canales físicos y digitales.

La segunda exposición de la jornada fue “Sistema portuario de Chile: Movilizando la riqueza del país”, presentada por David Medrano, coordinador de la Unidad de Desarrollo Portuario del MTT.

El sistema portuario es una pieza fundamental del comercio exterior chileno. De acuerdo con antecedentes del Programa de Desarrollo Logístico del Ministerio, el sistema logístico-portuario moviliza el 92,6 % del comercio exterior del país, lo que da cuenta de su relevancia para el movimiento de mercancías hacia y desde los mercados internacionales.

Entre los avances recientes destaca la aprobación de la Política Nacional Logística Portuaria en 2026, orientada a fortalecer el desarrollo del sector. La planificación de infraestructura, la coordinación entre los actores y la sostenibilidad forman parte de los ámbitos relevantes para el futuro de la actividad.

La conexión entre puertos, carreteras y ferrocarriles también es clave para el desempeño logístico. La articulación de estos medios de transporte permite abordar el movimiento de carga de manera integrada y responder a las necesidades del comercio nacional e internacional.

El Comité de Logística de GS1 Chile reúne a representantes de empresas fabricantes y distribuidoras usuarias de los estándares GS1, con el propósito de compartir experiencias y abordar desafíos técnicos relacionados con la eficiencia de las operaciones logísticas y el comercio exterior.